Рубрика «Безопасность»



Russ Outdoor в рамках проекта «Все равно?!» запускает новую социальную кампанию «Надевай шлем»

21.06.2017

Russ Outdoor в рамках проекта «Все равно?!» запускает новую социальную кампанию «Надевай шлем»

Креативную концепцию социальной рекламы создало агентство ANYBODYHOME!

20 июня 2017, Москва — Крупнейший российский оператор наружной рекламы Russ Outdoor совместно с креативным агентством ANYBODYHOME! (КГ MOVIE) запускает новый флайт социального проекта «Все равно?!» под названием «Надевай шлем». Цель кампании — привлечь внимание велосипедистов и водителей других двухколесных средств к важности использования шлемов во время движения.

С наступлением теплого времени года горожане все чаще пересаживаются на велосипеды и мопеды. В городах развивается необходимая инфраструктура — велодорожки, велопарковки и станции велопроката. Вместе с этим, возрастает и количество аварийных ситуаций с участием велосипедистов. За 2016 год в России произошло 5063 ДТП с участием велосипедистов, из них 348 – с летальным исходом.

«Велосипедисты стали полноценными участниками дорожного движения. В то же время они наиболее уязвимая его часть. Водитель автомобиля защищен как минимум кузовом своего транспортного средства, а так же ремнями и подушками безопасности. Велосипедиста же не защищает ничего, кроме необходимой экипировки — отмечает Елена Крутова, куратор проекта «Все равно?!». Именно поэтому очень важно донести до горожан необходимость использования шлемов при передвижениях на велосипедах, да и на других двухколесных средствах».

Креативную концепцию социальной кампании разработало агентство ANYBODYHOME!. Плакаты, призывающие надевать шлем во время езды на велосипеде, появятся на рекламных поверхностях крупнейшего оператора наружной рекламы Russ Outdoor в Москве, Санкт-Петербурге и других городах России.

 Vse_ravno_Veloshlem_bb_p_Zuby«Я два года ездил на велосипеде на работу через всю Москву, и могу сказать, что шлемом пренебрегают до 90% встречающихся велосипедистов. Это грустная статистика – например, московское уличное пространство велосипедистам ошибки прощать не любит. Прогулка в парке, где на дорожках встречаются в основном «мягкие» пешеходы, отличается от езды по городу, где водители замечают лишь предметы, способные нанести серьёзный урон их «железным коням»,  — комментирует Михаил Перловский, креативный директор агентства ANYBODYHOME!, — В этой кампании мы хотели показать ценность и хрупкость головы, которую нельзя заменить так же легко, как леденец. Показать достаточно наглядно, но позитивно, без страшилок».

Еще в 2014 году, когда агентство ANYBODYHOME! полным составом переехало на месяц работать в Гоа, перемещаясь по острову, ребята обратили внимание, что все русские туристы ездят на скутерах без шлемов. Это приводит к травмам, которых можно избежать, следуя простым правилам безопасности. Тогда, прямо на оживленной улице индийского Ашвема, команда агентства провела акцию «Голова — не кокос, требуй шлем». Каждый турист на скутере получал бесплатный кокос, на котором было нарисовано настоящее лицо, а  генератором нужных эмоций выступало «вскрытие» кокоса-головы индийским мачете. Таким образом, наглядно демонстрировалось, что происходит с головой, если не пользоваться шлемом.

Текущий проект с «Все равно?!» — продолжение серии проектов креативного агентства, привлекающих внимание к личной безопасности, о которой нужно помнить всегда, управляя мопедом или велосипедом.

Состав творческой группы:

Агентство ANYBODYHOME!

Креативный директор — Михаил Перловский

Старший арт-директор — Алла Ботвич

Арт-директор — Борис Соколов

Дизайнер — Александра Балакирева

Копирайтеры — Сергей Пекин, Ксения Казанцева

Проект «Все равно?!»

Проект «Все равно?!» — широкомасштабная социальная инициатива Russ Outdoor, направленная на решение проблем общества. Основная цель проекта — напомнить о том, что каждый человек может самостоятельно что-то делать для того, чтобы мир вокруг становился лучше. Инициатива реализуется совместно с крупнейшими зарубежными и российскими рекламными агентствами. С 2010 года было размещено более 25 кампаний, транслирующих яркие социально-направленные обращения, в том числе серия постеров, направленных на борьбу с пассивным и женским курением, курением в присутствии детей, кампания по сбору одежды для бездомных. Дополнительная информация о проекте: vse-ravno.net

http://www.facebook.com/nevseravno

Russ Outdoor

Russ Outdoor — крупнейший национальный оператор наружной рекламы, эксперт в сфере визуальных городских коммуникаций. Компании принадлежит около 28 тыс. рекламных поверхностей основных форматов в 49 городах России. Стратегическими партнерами Russ Outdoor являются ВТБ-Капитал – крупнейшая инвестиционная компания России и JCDecaux – признанный мировой лидер наружной рекламы. Доступ к экспертизе партнеров позволяет предоставлять сервис европейского уровня и определяет лидирующее положение Russ Outdoor в отрасли.  Сохраняя лидирующие позиции в отрасли, Russ Outdoor развивает инновационный проект Russ Digital, доля которого в сегменте цифровых носителей России на данный момент составляет 25%.

http://www.facebook.com/RussOutdoor

ANYBODYHOME!

ANYBODYHOME! –  креативное агентство (входит в состав независимой российской коммуникационной группы MOVIE).

Агентство создает креативные концепции и стратегии, коммуникационные стратегии в различных медиа каналах и просто интересные коммуникационные решения.

Участие в социальных проектах для агентства – это возможность в полной мере раскрыть творческий потенциал команды, который не может быть реализован в  клиентских проектах. А также огромная мотивация, ведь своими творческими силами, решая небольшую проблему, постепенно делаешь мир чуть лучше.

https://www.facebook.com/AnyBodyHomeCreative/


На улицах Москвы появятся билборды и плакаты в рамках программы «Не паркуй ребенка»

21.07.2015

Стикеры, билборды и плакаты, напоминающие, насколько опасно оставлять детей в машине без присмотра родителей, появятся осенью на улицах и социально значимых объектах Москвы в рамках программы «Не паркуй ребенка». Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе столичного департамента тарспнпорта.

Там пояснили, что в Москве 1 сентября стартует масштабная информационная кампания «Не паркуй ребенка», направленная на профилактику гибели и травматизма детей, оставленных в машине без присмотра. Планируется также внести изменения в действующее законодательство в части запрета на оставление детей до 12 лет одних в машине под угрозой большого штрафа или лишения водительских прав.

«Как показывает мировая практика, большинство детей гибнут в машине в результате воздействия экстремальных температур: перегрева или переохлаждения. Ребенок может запутаться в ремнях безопасности или нечаянно включить кнопку стеклоподъемника, машина может загореться или быть протаранена. Если она припаркована в неположенном месте, она может быть эвакуирована», — цитирует пресс-служба слова организатора кампании, уполномоченного при президенте РФ по правам ребенка Павла Астахова.

О проблеме родителям будут напоминать городские билборды, плакаты на остановках общественного транспорта, плакаты в метрополитене и на социальных объектах. Стикеры будут размещены на дверях магазинов, кафе и торговых центров — там, где подобные инциденты происходят чаще всего.


Источник: tass.ru

В Москве может появиться социальная реклама против опасных «селфи»

07.07.2015

Социальная реклама, высмеивающая любителей «селфи», должна быть направлена прежде всего на молодежь, заявила корреспонденту ИА REGNUM председатель комиссии Мосгордумы по безопасности Инна Святенко.

«Необходимо запустить социальную рекламу, для тех, кто хочет сделать не просто „селфи“, а экстремальное селфи. Чтобы тот, кто хочет самореализоваться количеством „лайков“, призадумался бы, есть ли риски того, что он делает. Делать красивые пейзажи и картинки — это одно, а когда делают „селфи“ с риском для жизни, то здесь надо подумать, стоит ли это того, чтобы лишаться собственной жизни или нет», — отметила Святенко. Депутат сообщила, что намерена обратиться в департамент рекламы с просьбой разработать проект. «Думаю, что наши специалисты найдут правильное изображение, которое заставит призадуматься многих», — добавила депутат, выразив уверенность в эффективности социальной рекламы.

Напомним, 4 июля в Москве на мосту в районе Тестовской улицы несовершеннолетняя девушка, пытаясь сделать «селфи», облокотилась на ограждение моста и сорвалась вниз с высоты более 10 метров. В результате полученных травм она скончалась. По данному факту проводится доследственная проверка.


Источник: regnum.ru

Социальные сети затянули водителей

15.06.2015

Четверо из десяти водителей просматривают страницы в социальных сетях, трое из десяти «сидят» в мобильном интернете, каждый десятый общается в видеочате! Примерно столько же снимают видео в процессе движения, и многие из них считают, что нет в том ничего опасного. В целом же около 70% водителей во время движения используют смартфон, при этом чаще всего строчат друг другу эсэмэски или пишут электронные письма, такие данные приводит американская телекоммуникационная компания.

Стоит ли говорить о том, насколько это опасно на высокой скорости? Но и в пробках — чревато глупыми столкновениями. Подводит боковое зрение, на которое любят полагаться любители почитать за рулем. Всякий мнит себя Цезарем, умеющим делать множество дел одновременно. Но на деле мысли его заняты чтением или написанием, глаза — экраном, но ноги продолжают отпускать и нажимать педали. Показалось, что поток поехал, отпустил газ, но двинулся всего лишь соседний ряд. Бац, и приехали. А виноват тот, кто сзади. Даже если не сознается, что отвлекался на чтение SMS-сообщений. Ведь за пользование телефоном во время движения (без устройства «без рук») штраф полагается — полторы тысячи рублей. Не только за разговор по нему, а именно за «пользование».

Впрочем, гаишники у нас не склонны ловить водителей, использующих телефоны. Так что вся надежда пока на социальную рекламу. В Америке она действует под девизом «Это подождет» (It Can Wait), у нас — в рамках проекта «Все равно?!». Вы наверняка встречали на дорогах щиты с надписями: «Все входящие — в капот», «Говори свободно — до первой аварии», «Пиши SMS — собирай аварии»

ЦИФРЫ

Что чаще всего отвлекает водителей*

61% — обмен текстовыми сообщениями

33% — почтовая переписка по e-mail

28% — поиск информации в интернете

27% — чтение ленты в соцсети Facebook

17% — фотографирование, селфи

14% — чтение соцсети Twitter

14% — изучение картинок в Instagram

12% — съемка видео

*Данные компании AT&T.


Источник: www.kp.ru

Мотомама, мотопапа и мотодед присмотрят за нижегородскими автомобилистами

02.04.2015

3 апреля в Нижнем Новгороде пройдет «Мотофлешмоб». В 18:00 мотоциклисты — участники акции наденут мотошлемы и прогулочным шагом пройдут от Благовещенской площади до площади Маркина. «Это мероприятие поддержал общественный совет ГУ МВД России по Нижегородской области. Организаторы мероприятия – управление ГИБДД и «Нижегородская независимая мотолига» — полагают, что необычная акция привлечет внимание населения к началу периода массовой эксплуатации мопедов и мотоциклов», — рассказали в отделе пропаганды безопасности дорожного движения УГИБДД по Нижегородской области.

В 2014 году было зарегистрировано 753 ДТП с участием мопедов и мотоциклов, в которых погибли 53 человека и 833 получили ранения.


Источник: www.nn.ru

Royal Life Saving выпустило серию креативных роликов.

30.01.2015

Royal Life Saving — австралийская организация, занимающаяся предотвращением несчастных случаем в воде и информированием о необходимых навыках спасения.

Новая кампания предупреждает о том, что нельзя совмещать алкоголь и водный отдых.

Креатив: Lowe, Sydney, Australia


Источник: www.royallifesaving.com.au

Почему в Швеции самые безопасные в мире дороги

20.01.2015
Это невероятное достижение, учитывая, что в 1970-е годы отмечался пик гибели на дорогах. В 1997 году Швеция приняла план нулевой смертности «Vision Zero», надеясь полностью исключить смертность и травматизм в результате ДТП, и с 2000 года ей удалось сократить число смертей на дорогах наполовину. По сравнению с 1970-м годом, когда в ДТП погибли 38 детей в возрасте до семи лет, в 2012 году на дороге погиб всего один ребенок этой возрастной группы.

В начале этого года специалисты газеты The Economist провели анализ данных и получили следующий результат: за период с 1970-х годов количество автомобилей на дорогах и общее пройденное ими расстояние увеличилось вдвое, но при этом в прошлом году количество смертей сократилось до 264 человек, достигнув исторического минимума. Таким образом, смертность в результате ДТП в Швеции составляет 3 человека на 100 тысяч населения по сравнению с 5,5 в странах Евросоюза и 11,4 в США (подробнее в Докладе Еврокомиссии).

Каким образом Швеции удалось этого добиться? «В этом вопросе мы стремимся не к ужесточению правил, а скорее создаем технические условия для их соблюдения», — заявил недавно специалист государственной службы безопасности дорожного движения Маттс-Эке Белин (Matts-Åke Belin), отвечая на вопрос представителя навигационно-аналитической службы CityLab.

Швеция реконструировала дороги, уделив первостепенное внимание вопросам безопасности в ущерб скорости и другим критериям. Сюда относится создание дорог типа «2+1», с двумя полосами движения в одном направлении и одной встречной, причем одна из полос — переменного направления в зависимости от напряженности потока. По данным The Economist, за первые 10 лет реализации программы «Vision Zero» такое расположение полос позволило предотвратить смерть примерно 145 человек.

Кроме того, в Швеции было создано 12,6 тысячи пешеходных переходов с повышенным уровнем безопасности, оборудованных мостиками, мигающими светофорами и искусственными неровностями для ограничения скорости движения транспорта. По оценкам специалистов, благодаря этим мерам смертность на дорогах среди пешеходов сократилась за пять лет в два раза. В стране были снижены значения допустимой скорости в районах городской застройки и в местах больших скоплений людей, а также были установлены ограждения для защиты велосипедистов от движущегося транспорта. Снижению смертности на дорогах способствовало и ужесточение наказания за вождение в состоянии алкогольного опьянения.

Шведской моделью безопасности заинтересовались и другие страны. В Нью-Йорке также был внедрен план по снижению смертности на дорогах «Vision Zero», который предусматривает создание участков с ограниченной скоростью движения и усиление контроля соблюдения скоростного режима со стороны дорожной полиции. В результате безопасность перехода улицы в Нью-Йорке достигла максимального уровня. Количество пешеходов, погибших на дорогах, уменьшилось в этом году до рекордно низкого уровня и составило всего 131 человек.

Можно ли опередить Швецию и свести смертность в результате ДТП до нулевого уровня? Многие специалисты уверяют, что решить эту проблему помогут беспилотные автомобили.

Оригинал публикации: Why Sweden has the world’s safest roads

Опубликовано: 31/12/2014


Источник: inosmi.ru

Статистика Госавтоинспекции по аварийности на дорогах России

17.11.2014

Всемирный день памяти жертв дорожно-транспортных происшествий отмечается 16 ноября. В этом году на дорогах России за десять месяцев произошли 165 233 аварии. В результате погибло более 20 тысяч человек, свыше 200 тысяч получили травмы разной степени тяжести. И хотя по сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество ДТП снизилось, число случаев со смертельным исходом выросло. Подробнее о показателях дорожной аварийности в нашей стране — в инфографике РИА Новости.

Статистика ДТП


Источник: ria.ru

«Мам, домой не жди»: социальная реклама Алтайской Госавтоинспекции.

17.11.2014

В Омске прошел IХ Всероссийский конкурс телерадиопрограмм по безопасности дорожного движения. В этом году на конкурс было представлено около 700 работ. Жюри конкурса – представители Госавтоинспекции МВД России, центральных средств массовой информации, омских телеканалов и радиостанций, независимые эксперты определили лучшие работы по тематике дорожной безопасности.

Как сообщили сегодня, 10 ноября, в УГИБДД ГУ МВД России по Алтайскому краю, участниками конкурса стали более 150 человек – сотрудники региональных подразделений Госавтоинспекции и журналисты из 81 региона Российской Федерации.

Конкурсные работы рассматривали по 8 основным и 3 специальным номинациям. В номинации «Наружная реклама» — баннеры наружной рекламы по безопасности дорожного движения Алтайского края заняли первое место.

180605

180606 180607 photo_1053


Источник: www.amic.ru

Послание ген. секретаря ООН по случаю Всемирного дня памяти жертв дорожно-транспортных происшествий

16.11.2014

Меня неизменно вдохновляет потенциал молодости в плане преобразования общества. Всемирный день памяти жертв дорожно-транспортных происшествий служит отрезвляющим напоминанием о том, что ДТП являются главной причиной гибели людей в возрасте от 15 до 29 лет.

Дорожно-транспортные происшествия уносят жизнь и многих более молодых жертв: ежедневно в них гибнет свыше 500 детей на пути в школу, на детские площадки, домой, к друзьям или обратно. Тяжелые увечья получают миллионы других людей всех возрастов.

Посыл этого Дня — сострадание и профилактика ДТП. Мы скорбим о погибших в ДТП. Мы утешаем скорбь семей и друзей. Мы говорим об экономических трудностях, с которыми нередко сталкиваются люди, потерявшие своих близких.

В прошлом году в этот день я находился в Литве — одной из многих стран, уделяющих серьезное внимание этой проблеме. Меня глубоко тронула скорбная церемония в память жертв дорожно-транспортных происшествий в Вильнюсе, когда по каждому погибшему на дорогах страны с 1990 года было зажжено по одной свече. Подобные акции памяти убедительно свидетельствуют о необходимости действовать.

Центральная тема Дня в этом году — «Скорость-убийца» — указывает направление дальнейших действий. Правительства ряда стран выступили с инициативой борьбы с превышением скорости в контексте Десятилетия действий по обеспечению безопасности дорожного движения, которое продлится по 2020 год включительно. Кения, Китай, Российская Федерация, Турция и Франция относятся ко все большему числу стран, которые принимают новые законы, усиливают меры по их соблюдению и переоборудуют свои дороги, устраивая на них «лежачих полицейских», рифленые полосы и другие приспособления для замедления движения транспорта.

Поставив перед собой цель снижения скорости движения транспорта, мы наращиваем масштабы глобальных действий по борьбе с ДТП. Совместно со своими партнерами Организация Объединенных Наций осуществляет ряд инициатив, включая подготовку к созыву второй Всемирной конференции высокого уровня по безопасности дорожного движения, которая состоится в Бразилии в ноябре 2015 года.

В этот Всемирный день памяти жертв дорожно-транспортных происшествий давайте подтвердим свою приверженность задаче обеспечения безопасности на дорогах для всех.

 

Меня неизменно вдохновляет потенциал молодости в плане преобразования общества. Всемирный день памяти жертв дорожно-транспортных происшествий служит отрезвляющим напоминанием о том, что ДТП являются главной причиной гибели людей в возрасте от 15 до 29 лет.

Дорожно-транспортные происшествия уносят жизнь и многих более молодых жертв: ежедневно в них гибнет свыше 500 детей на пути в школу, на детские площадки, домой, к друзьям или обратно. Тяжелые увечья получают миллионы других людей всех возрастов.

Посыл этого Дня — сострадание и профилактика ДТП. Мы скорбим о погибших в ДТП. Мы утешаем скорбь семей и друзей. Мы говорим об экономических трудностях, с которыми нередко сталкиваются люди, потерявшие своих близких.

В прошлом году в этот день я находился в Литве — одной из многих стран, уделяющих серьезное внимание этой проблеме. Меня глубоко тронула скорбная церемония в память жертв дорожно-транспортных происшествий в Вильнюсе, когда по каждому погибшему на дорогах страны с 1990 года было зажжено по одной свече. Подобные акции памяти убедительно свидетельствуют о необходимости действовать.

Центральная тема Дня в этом году — «Скорость-убийца» — указывает направление дальнейших действий. Правительства ряда стран выступили с инициативой борьбы с превышением скорости в контексте Десятилетия действий по обеспечению безопасности дорожного движения, которое продлится по 2020 год включительно. Кения, Китай, Российская Федерация, Турция и Франция относятся ко все большему числу стран, которые принимают новые законы, усиливают меры по их соблюдению и переоборудуют свои дороги, устраивая на них «лежачих полицейских», рифленые полосы и другие приспособления для замедления движения транспорта.

Поставив перед собой цель снижения скорости движения транспорта, мы наращиваем масштабы глобальных действий по борьбе с ДТП. Совместно со своими партнерами Организация Объединенных Наций осуществляет ряд инициатив, включая подготовку к созыву второй Всемирной конференции высокого уровня по безопасности дорожного движения, которая состоится в Бразилии в ноябре 2015 года.

В этот Всемирный день памяти жертв дорожно-транспортных происшествий давайте подтвердим свою приверженность задаче обеспечения безопасности на дорогах для всех.


Источник: www.un.org