Рубрика «Безопасность»



Депутаты одобрили законопроект о декриминализации домашнего насилия во втором чтении

25.01.2017

В правозащитном сообществе опасаются, что декриминализация побоев может быть воспринята частью общества как сигнал того, что насилие является нормой.

Государственная Дума РФ приняла во втором чтении законопроект, декриминализирующий побои в отношении близких родственников. Согласно так называемому «закону о шлепках», однократные побои, нанесенные близким родственникам, переходят из категории уголовных преступлений в категорию административных правонарушений.

Чувство безнаказанности приводит к усилению агрессии, приводит РБК слова заместителя директора Национального центра по предотвращению насилия «Анна» Андрея Синельникова. «Побои в семье – это никогда не единичный эпизод, это серия эпизодов, и раз за разом они становятся жестче», – подчеркивает он.

С точки зрения члена Совета при Президенте РФ по развитию гражданского общества и правам человека Светланы Айвазовой, часть общества воспримет принятие данного законопроекта как сигнал того, что насилие – это норма. «Ни в одном современном государстве это невозможно. Право существует именно для того, чтобы уходить от насилия», – приводит издание ее слова.

Ранее правозащитные организации призвали депутатов отклонить «закон о шлепках». Human Rights Watch заявила, что этот законопроект опасен и несовместим с международно-правовыми обязательствами РФ в области прав человека. Согласно данным, которые приводят правозащитники, около 40% всех насильственных преступлений в России совершаются именно в семьях. Ежедневно с насилием в семье сталкиваются до 36 тыс. женщин и 26 тыс. детей.


Источник: www.asi.org.ru

На улицах Москвы появятся билборды и плакаты в рамках программы «Не паркуй ребенка»

21.07.2015

Стикеры, билборды и плакаты, напоминающие, насколько опасно оставлять детей в машине без присмотра родителей, появятся осенью на улицах и социально значимых объектах Москвы в рамках программы «Не паркуй ребенка». Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе столичного департамента тарспнпорта.

Там пояснили, что в Москве 1 сентября стартует масштабная информационная кампания «Не паркуй ребенка», направленная на профилактику гибели и травматизма детей, оставленных в машине без присмотра. Планируется также внести изменения в действующее законодательство в части запрета на оставление детей до 12 лет одних в машине под угрозой большого штрафа или лишения водительских прав.

«Как показывает мировая практика, большинство детей гибнут в машине в результате воздействия экстремальных температур: перегрева или переохлаждения. Ребенок может запутаться в ремнях безопасности или нечаянно включить кнопку стеклоподъемника, машина может загореться или быть протаранена. Если она припаркована в неположенном месте, она может быть эвакуирована», — цитирует пресс-служба слова организатора кампании, уполномоченного при президенте РФ по правам ребенка Павла Астахова.

О проблеме родителям будут напоминать городские билборды, плакаты на остановках общественного транспорта, плакаты в метрополитене и на социальных объектах. Стикеры будут размещены на дверях магазинов, кафе и торговых центров — там, где подобные инциденты происходят чаще всего.


Источник: tass.ru

В Москве может появиться социальная реклама против опасных «селфи»

07.07.2015

Социальная реклама, высмеивающая любителей «селфи», должна быть направлена прежде всего на молодежь, заявила корреспонденту ИА REGNUM председатель комиссии Мосгордумы по безопасности Инна Святенко.

«Необходимо запустить социальную рекламу, для тех, кто хочет сделать не просто „селфи“, а экстремальное селфи. Чтобы тот, кто хочет самореализоваться количеством „лайков“, призадумался бы, есть ли риски того, что он делает. Делать красивые пейзажи и картинки — это одно, а когда делают „селфи“ с риском для жизни, то здесь надо подумать, стоит ли это того, чтобы лишаться собственной жизни или нет», — отметила Святенко. Депутат сообщила, что намерена обратиться в департамент рекламы с просьбой разработать проект. «Думаю, что наши специалисты найдут правильное изображение, которое заставит призадуматься многих», — добавила депутат, выразив уверенность в эффективности социальной рекламы.

Напомним, 4 июля в Москве на мосту в районе Тестовской улицы несовершеннолетняя девушка, пытаясь сделать «селфи», облокотилась на ограждение моста и сорвалась вниз с высоты более 10 метров. В результате полученных травм она скончалась. По данному факту проводится доследственная проверка.


Источник: regnum.ru

Социальные сети затянули водителей

15.06.2015

Четверо из десяти водителей просматривают страницы в социальных сетях, трое из десяти «сидят» в мобильном интернете, каждый десятый общается в видеочате! Примерно столько же снимают видео в процессе движения, и многие из них считают, что нет в том ничего опасного. В целом же около 70% водителей во время движения используют смартфон, при этом чаще всего строчат друг другу эсэмэски или пишут электронные письма, такие данные приводит американская телекоммуникационная компания.

Стоит ли говорить о том, насколько это опасно на высокой скорости? Но и в пробках — чревато глупыми столкновениями. Подводит боковое зрение, на которое любят полагаться любители почитать за рулем. Всякий мнит себя Цезарем, умеющим делать множество дел одновременно. Но на деле мысли его заняты чтением или написанием, глаза — экраном, но ноги продолжают отпускать и нажимать педали. Показалось, что поток поехал, отпустил газ, но двинулся всего лишь соседний ряд. Бац, и приехали. А виноват тот, кто сзади. Даже если не сознается, что отвлекался на чтение SMS-сообщений. Ведь за пользование телефоном во время движения (без устройства «без рук») штраф полагается — полторы тысячи рублей. Не только за разговор по нему, а именно за «пользование».

Впрочем, гаишники у нас не склонны ловить водителей, использующих телефоны. Так что вся надежда пока на социальную рекламу. В Америке она действует под девизом «Это подождет» (It Can Wait), у нас — в рамках проекта «Все равно?!». Вы наверняка встречали на дорогах щиты с надписями: «Все входящие — в капот», «Говори свободно — до первой аварии», «Пиши SMS — собирай аварии»

ЦИФРЫ

Что чаще всего отвлекает водителей*

61% — обмен текстовыми сообщениями

33% — почтовая переписка по e-mail

28% — поиск информации в интернете

27% — чтение ленты в соцсети Facebook

17% — фотографирование, селфи

14% — чтение соцсети Twitter

14% — изучение картинок в Instagram

12% — съемка видео

*Данные компании AT&T.


Источник: www.kp.ru

Мотомама, мотопапа и мотодед присмотрят за нижегородскими автомобилистами

02.04.2015

3 апреля в Нижнем Новгороде пройдет «Мотофлешмоб». В 18:00 мотоциклисты — участники акции наденут мотошлемы и прогулочным шагом пройдут от Благовещенской площади до площади Маркина. «Это мероприятие поддержал общественный совет ГУ МВД России по Нижегородской области. Организаторы мероприятия – управление ГИБДД и «Нижегородская независимая мотолига» — полагают, что необычная акция привлечет внимание населения к началу периода массовой эксплуатации мопедов и мотоциклов», — рассказали в отделе пропаганды безопасности дорожного движения УГИБДД по Нижегородской области.

В 2014 году было зарегистрировано 753 ДТП с участием мопедов и мотоциклов, в которых погибли 53 человека и 833 получили ранения.


Источник: www.nn.ru

Royal Life Saving выпустило серию креативных роликов.

30.01.2015

Royal Life Saving — австралийская организация, занимающаяся предотвращением несчастных случаем в воде и информированием о необходимых навыках спасения.

Новая кампания предупреждает о том, что нельзя совмещать алкоголь и водный отдых.

Креатив: Lowe, Sydney, Australia


Источник: www.royallifesaving.com.au

Почему в Швеции самые безопасные в мире дороги

20.01.2015
Это невероятное достижение, учитывая, что в 1970-е годы отмечался пик гибели на дорогах. В 1997 году Швеция приняла план нулевой смертности «Vision Zero», надеясь полностью исключить смертность и травматизм в результате ДТП, и с 2000 года ей удалось сократить число смертей на дорогах наполовину. По сравнению с 1970-м годом, когда в ДТП погибли 38 детей в возрасте до семи лет, в 2012 году на дороге погиб всего один ребенок этой возрастной группы.

В начале этого года специалисты газеты The Economist провели анализ данных и получили следующий результат: за период с 1970-х годов количество автомобилей на дорогах и общее пройденное ими расстояние увеличилось вдвое, но при этом в прошлом году количество смертей сократилось до 264 человек, достигнув исторического минимума. Таким образом, смертность в результате ДТП в Швеции составляет 3 человека на 100 тысяч населения по сравнению с 5,5 в странах Евросоюза и 11,4 в США (подробнее в Докладе Еврокомиссии).

Каким образом Швеции удалось этого добиться? «В этом вопросе мы стремимся не к ужесточению правил, а скорее создаем технические условия для их соблюдения», — заявил недавно специалист государственной службы безопасности дорожного движения Маттс-Эке Белин (Matts-Åke Belin), отвечая на вопрос представителя навигационно-аналитической службы CityLab.

Швеция реконструировала дороги, уделив первостепенное внимание вопросам безопасности в ущерб скорости и другим критериям. Сюда относится создание дорог типа «2+1», с двумя полосами движения в одном направлении и одной встречной, причем одна из полос — переменного направления в зависимости от напряженности потока. По данным The Economist, за первые 10 лет реализации программы «Vision Zero» такое расположение полос позволило предотвратить смерть примерно 145 человек.

Кроме того, в Швеции было создано 12,6 тысячи пешеходных переходов с повышенным уровнем безопасности, оборудованных мостиками, мигающими светофорами и искусственными неровностями для ограничения скорости движения транспорта. По оценкам специалистов, благодаря этим мерам смертность на дорогах среди пешеходов сократилась за пять лет в два раза. В стране были снижены значения допустимой скорости в районах городской застройки и в местах больших скоплений людей, а также были установлены ограждения для защиты велосипедистов от движущегося транспорта. Снижению смертности на дорогах способствовало и ужесточение наказания за вождение в состоянии алкогольного опьянения.

Шведской моделью безопасности заинтересовались и другие страны. В Нью-Йорке также был внедрен план по снижению смертности на дорогах «Vision Zero», который предусматривает создание участков с ограниченной скоростью движения и усиление контроля соблюдения скоростного режима со стороны дорожной полиции. В результате безопасность перехода улицы в Нью-Йорке достигла максимального уровня. Количество пешеходов, погибших на дорогах, уменьшилось в этом году до рекордно низкого уровня и составило всего 131 человек.

Можно ли опередить Швецию и свести смертность в результате ДТП до нулевого уровня? Многие специалисты уверяют, что решить эту проблему помогут беспилотные автомобили.

Оригинал публикации: Why Sweden has the world’s safest roads

Опубликовано: 31/12/2014


Источник: inosmi.ru

Статистика Госавтоинспекции по аварийности на дорогах России

17.11.2014

Всемирный день памяти жертв дорожно-транспортных происшествий отмечается 16 ноября. В этом году на дорогах России за десять месяцев произошли 165 233 аварии. В результате погибло более 20 тысяч человек, свыше 200 тысяч получили травмы разной степени тяжести. И хотя по сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество ДТП снизилось, число случаев со смертельным исходом выросло. Подробнее о показателях дорожной аварийности в нашей стране — в инфографике РИА Новости.

Статистика ДТП


Источник: ria.ru

«Мам, домой не жди»: социальная реклама Алтайской Госавтоинспекции.

17.11.2014

В Омске прошел IХ Всероссийский конкурс телерадиопрограмм по безопасности дорожного движения. В этом году на конкурс было представлено около 700 работ. Жюри конкурса – представители Госавтоинспекции МВД России, центральных средств массовой информации, омских телеканалов и радиостанций, независимые эксперты определили лучшие работы по тематике дорожной безопасности.

Как сообщили сегодня, 10 ноября, в УГИБДД ГУ МВД России по Алтайскому краю, участниками конкурса стали более 150 человек – сотрудники региональных подразделений Госавтоинспекции и журналисты из 81 региона Российской Федерации.

Конкурсные работы рассматривали по 8 основным и 3 специальным номинациям. В номинации «Наружная реклама» — баннеры наружной рекламы по безопасности дорожного движения Алтайского края заняли первое место.

180605

180606 180607 photo_1053


Источник: www.amic.ru

Послание ген. секретаря ООН по случаю Всемирного дня памяти жертв дорожно-транспортных происшествий

16.11.2014

Меня неизменно вдохновляет потенциал молодости в плане преобразования общества. Всемирный день памяти жертв дорожно-транспортных происшествий служит отрезвляющим напоминанием о том, что ДТП являются главной причиной гибели людей в возрасте от 15 до 29 лет.

Дорожно-транспортные происшествия уносят жизнь и многих более молодых жертв: ежедневно в них гибнет свыше 500 детей на пути в школу, на детские площадки, домой, к друзьям или обратно. Тяжелые увечья получают миллионы других людей всех возрастов.

Посыл этого Дня — сострадание и профилактика ДТП. Мы скорбим о погибших в ДТП. Мы утешаем скорбь семей и друзей. Мы говорим об экономических трудностях, с которыми нередко сталкиваются люди, потерявшие своих близких.

В прошлом году в этот день я находился в Литве — одной из многих стран, уделяющих серьезное внимание этой проблеме. Меня глубоко тронула скорбная церемония в память жертв дорожно-транспортных происшествий в Вильнюсе, когда по каждому погибшему на дорогах страны с 1990 года было зажжено по одной свече. Подобные акции памяти убедительно свидетельствуют о необходимости действовать.

Центральная тема Дня в этом году — «Скорость-убийца» — указывает направление дальнейших действий. Правительства ряда стран выступили с инициативой борьбы с превышением скорости в контексте Десятилетия действий по обеспечению безопасности дорожного движения, которое продлится по 2020 год включительно. Кения, Китай, Российская Федерация, Турция и Франция относятся ко все большему числу стран, которые принимают новые законы, усиливают меры по их соблюдению и переоборудуют свои дороги, устраивая на них «лежачих полицейских», рифленые полосы и другие приспособления для замедления движения транспорта.

Поставив перед собой цель снижения скорости движения транспорта, мы наращиваем масштабы глобальных действий по борьбе с ДТП. Совместно со своими партнерами Организация Объединенных Наций осуществляет ряд инициатив, включая подготовку к созыву второй Всемирной конференции высокого уровня по безопасности дорожного движения, которая состоится в Бразилии в ноябре 2015 года.

В этот Всемирный день памяти жертв дорожно-транспортных происшествий давайте подтвердим свою приверженность задаче обеспечения безопасности на дорогах для всех.

 

Меня неизменно вдохновляет потенциал молодости в плане преобразования общества. Всемирный день памяти жертв дорожно-транспортных происшествий служит отрезвляющим напоминанием о том, что ДТП являются главной причиной гибели людей в возрасте от 15 до 29 лет.

Дорожно-транспортные происшествия уносят жизнь и многих более молодых жертв: ежедневно в них гибнет свыше 500 детей на пути в школу, на детские площадки, домой, к друзьям или обратно. Тяжелые увечья получают миллионы других людей всех возрастов.

Посыл этого Дня — сострадание и профилактика ДТП. Мы скорбим о погибших в ДТП. Мы утешаем скорбь семей и друзей. Мы говорим об экономических трудностях, с которыми нередко сталкиваются люди, потерявшие своих близких.

В прошлом году в этот день я находился в Литве — одной из многих стран, уделяющих серьезное внимание этой проблеме. Меня глубоко тронула скорбная церемония в память жертв дорожно-транспортных происшествий в Вильнюсе, когда по каждому погибшему на дорогах страны с 1990 года было зажжено по одной свече. Подобные акции памяти убедительно свидетельствуют о необходимости действовать.

Центральная тема Дня в этом году — «Скорость-убийца» — указывает направление дальнейших действий. Правительства ряда стран выступили с инициативой борьбы с превышением скорости в контексте Десятилетия действий по обеспечению безопасности дорожного движения, которое продлится по 2020 год включительно. Кения, Китай, Российская Федерация, Турция и Франция относятся ко все большему числу стран, которые принимают новые законы, усиливают меры по их соблюдению и переоборудуют свои дороги, устраивая на них «лежачих полицейских», рифленые полосы и другие приспособления для замедления движения транспорта.

Поставив перед собой цель снижения скорости движения транспорта, мы наращиваем масштабы глобальных действий по борьбе с ДТП. Совместно со своими партнерами Организация Объединенных Наций осуществляет ряд инициатив, включая подготовку к созыву второй Всемирной конференции высокого уровня по безопасности дорожного движения, которая состоится в Бразилии в ноябре 2015 года.

В этот Всемирный день памяти жертв дорожно-транспортных происшествий давайте подтвердим свою приверженность задаче обеспечения безопасности на дорогах для всех.


Источник: www.un.org