Записи с меткой «безопасность на дорогах»



Мотомама, мотопапа и мотодед присмотрят за нижегородскими автомобилистами

02.04.2015

3 апреля в Нижнем Новгороде пройдет «Мотофлешмоб». В 18:00 мотоциклисты — участники акции наденут мотошлемы и прогулочным шагом пройдут от Благовещенской площади до площади Маркина. «Это мероприятие поддержал общественный совет ГУ МВД России по Нижегородской области. Организаторы мероприятия – управление ГИБДД и «Нижегородская независимая мотолига» — полагают, что необычная акция привлечет внимание населения к началу периода массовой эксплуатации мопедов и мотоциклов», — рассказали в отделе пропаганды безопасности дорожного движения УГИБДД по Нижегородской области.

В 2014 году было зарегистрировано 753 ДТП с участием мопедов и мотоциклов, в которых погибли 53 человека и 833 получили ранения.


Источник: www.nn.ru

Почему в Швеции самые безопасные в мире дороги

20.01.2015
Это невероятное достижение, учитывая, что в 1970-е годы отмечался пик гибели на дорогах. В 1997 году Швеция приняла план нулевой смертности «Vision Zero», надеясь полностью исключить смертность и травматизм в результате ДТП, и с 2000 года ей удалось сократить число смертей на дорогах наполовину. По сравнению с 1970-м годом, когда в ДТП погибли 38 детей в возрасте до семи лет, в 2012 году на дороге погиб всего один ребенок этой возрастной группы.

В начале этого года специалисты газеты The Economist провели анализ данных и получили следующий результат: за период с 1970-х годов количество автомобилей на дорогах и общее пройденное ими расстояние увеличилось вдвое, но при этом в прошлом году количество смертей сократилось до 264 человек, достигнув исторического минимума. Таким образом, смертность в результате ДТП в Швеции составляет 3 человека на 100 тысяч населения по сравнению с 5,5 в странах Евросоюза и 11,4 в США (подробнее в Докладе Еврокомиссии).

Каким образом Швеции удалось этого добиться? «В этом вопросе мы стремимся не к ужесточению правил, а скорее создаем технические условия для их соблюдения», — заявил недавно специалист государственной службы безопасности дорожного движения Маттс-Эке Белин (Matts-Åke Belin), отвечая на вопрос представителя навигационно-аналитической службы CityLab.

Швеция реконструировала дороги, уделив первостепенное внимание вопросам безопасности в ущерб скорости и другим критериям. Сюда относится создание дорог типа «2+1», с двумя полосами движения в одном направлении и одной встречной, причем одна из полос — переменного направления в зависимости от напряженности потока. По данным The Economist, за первые 10 лет реализации программы «Vision Zero» такое расположение полос позволило предотвратить смерть примерно 145 человек.

Кроме того, в Швеции было создано 12,6 тысячи пешеходных переходов с повышенным уровнем безопасности, оборудованных мостиками, мигающими светофорами и искусственными неровностями для ограничения скорости движения транспорта. По оценкам специалистов, благодаря этим мерам смертность на дорогах среди пешеходов сократилась за пять лет в два раза. В стране были снижены значения допустимой скорости в районах городской застройки и в местах больших скоплений людей, а также были установлены ограждения для защиты велосипедистов от движущегося транспорта. Снижению смертности на дорогах способствовало и ужесточение наказания за вождение в состоянии алкогольного опьянения.

Шведской моделью безопасности заинтересовались и другие страны. В Нью-Йорке также был внедрен план по снижению смертности на дорогах «Vision Zero», который предусматривает создание участков с ограниченной скоростью движения и усиление контроля соблюдения скоростного режима со стороны дорожной полиции. В результате безопасность перехода улицы в Нью-Йорке достигла максимального уровня. Количество пешеходов, погибших на дорогах, уменьшилось в этом году до рекордно низкого уровня и составило всего 131 человек.

Можно ли опередить Швецию и свести смертность в результате ДТП до нулевого уровня? Многие специалисты уверяют, что решить эту проблему помогут беспилотные автомобили.

Оригинал публикации: Why Sweden has the world’s safest roads

Опубликовано: 31/12/2014


Источник: inosmi.ru

Russ Outdoor запускает социальную кампанию о безопасности детей на дорогах

14.11.2014

14 ноября 2014, Москва – Социальная кампания о безопасности детей на дорогах стартовала в рамках проекта «Все равно?!», реализуемого крупнейшим оператором наружной рекламы Russ Outdoor с 2010 года. Новый флайт, посвященный необходимости использования детского кресла в автомобиле, призывает родителей сделать выбор в пользу безопасности своего ребенка.
Креативная идея кампании разработана агентством ZUPER. Макет со слоганом «Выбирай, куда посадить ребенка» изображает детское автомобильное кресло и инвалидную коляску, наглядно иллюстрируя, что пренебрежение нормами дорожной безопасности со стороны взрослых может обернуться для детей трагическими последствиями. «Неиспользование водителями специальных детских кресел до сих пор является острой проблемой на дорогах. Простым сравнением двух ситуаций мы донесем до автомобилистов очевидный выбор в пользу автокресла», — отметила Анна Погосян, CEO агентства ZUPER.
С 2007 года использование специального автокресла при перевозке детей возрастом до 12 лет в России является обязательным. Однако далеко не все автомобилисты соблюдают это правило. Ежегодно на российских дорогах с участием детей-пассажиров происходит около 8 000 ДТП, жертвами которых становятся более сотни несовершеннолетних. Между тем, статистика свидетельствует, что использование автокресла позволяет спасти жизнь ребенку в большинстве случаев. Согласно данным Всемирной Организации Здравоохранения, использование удерживающих устройств снижает смертность детей в ДТП на 54%, а риск получения травм — на 70%.
«Игнорирование правил безопасности в автомобиле – один из ярких примеров равнодушия как по отношению к собственному здоровью, так и по отношению к здоровью и благополучию своих близких. Надеемся, что простая, но очень точная идея кампании позволит привлечь внимание родителей-автомобилистов и напомнить о последствиях их выбора», — отметила Елена Крутова, руководитель проекта «Все равно?!».
Социальная реклама разместится на конструкциях формата 6х3, ситибордах и ситиформатах в Москве и других регионах России.

Состав творческой группы:
Креативное агентство ZUPER:
Тимур Салихов
Погосян Анна
Евгений Головань
Марина Фролова

Проект «Все равно?!»
Проект «Все равно?!» — широкомасштабная социальная инициатива Russ Outdoor, направленная на решение проблем общества. Основная цель проекта — напомнить о том, что каждый человек может самостоятельно что-то делать для того, чтобы мир вокруг становился лучше. Инициатива реализуется совместно с крупнейшими зарубежными и российскими рекламными агентствами. С 2010 года было размещено более 25 кампаний, транслирующих яркие социально-направленные обращения, в том числе серия постеров, направленных на борьбу с пассивным и женским курением, курением в присутствии детей, кампания по сбору одежды для бездомных. Дополнительная информация о проекте: vse-ravno.net
http://www.facebook.com/nevseravno

Russ Outdoor
Russ Outdoor — крупнейший национальный оператор наружной рекламы. Компании принадлежит около 40 тыс. рекламных поверхностей в 70 городах России, компания располагает рекламными конструкциями всех основных форматов и контролирует около 15% всех рекламных площадей в стране.
http://www.facebook.com/RussOutdoor

ZUPER
ZUPER — российское независимое креативное агентство, специализация — рекламные кампании, брендинг.
http://www.zuperagency.com/onas/#about-rus

Vse_ravno_Kreslo_bb_p


Красноярские полицейские сняли социальную рекламу о правилах дорожного движения

05.08.2014

ГИБДД Красноярского края выпустила ролик о безопасности дорожного движения с известными спортсменами. Участие в съемках приняли чемпион мира по хоккею с мячом Сергей Ломанов-младший, олимпийский чемпион по скелетону Александр Третьяков и футболист красноярского «Енисея», бывший игрок российской премьер-лиги Александр Харитонов.

Спортсмены уверяют, что нарушение правил они могут позволить себе только во время спортивных состязаний, но не на дороге. В ролике они призывают и других автомобилистов не превышать скорость и не пересекать сплошную линию разметки, пристегиваться за рулем и уважать других участников дорожного движения.

«Они готовы показать красноярцам пример законопослушного и вежливого поведения на дороге. Профилактический видеоролик жители региона смогут увидеть на официальных страничках краевой полиции в социальных сетях, а также на экранах кинотеатров и телевизионных каналах», — пояснили в пресс-службе краевой полиции.


Источник: newslab.ru

В социальной рекламе показали эмоции людей, которых пригласили на собственные похороны

16.04.2014

Организация IBSR/BIVV создала вирусное видео под названием «Сбрось до нуля» (Go for zero) в рамках кампании, направленной на сокращение дорожных происшествий, вызванных превышением скорости

Даже небольшое превышение скорости может привести к летальному исходу и к травмам сотен людей ежегодно. Чтобы остановить своих близких, прежде чем будет слишком поздно, креативщики из бельгийского агентства 20something использовали необычный прием: они пригласили своего друга или члена семьи, любящего погонять, на его собственные похороны.

Эмоциональная проверка в реальных условиях была запечатлена скрытой камерой.

Ролик «Сбрось до нуля» стал хитом всего за два дня, набрав более чем 1,2 миллиона просмотров. Невероятный результат, учитывая, что Бельгия – страна с населением в 11 миллионов человек.


Источник: adindex.ru

За январь и февраль в России в ДТП погибло более трех тысяч человек

24.03.2014

Более 3 тыс. человек погибли на российских дорогах за первые два месяца 2014 года. Еще более 29 тыс. получили ранения. Оба показателя превосходят аналогичные данные за прошлый год. Главными причинами автокатастроф остается плохое качество дорог и несоблюдение водителями ПДД. При этом число аварий с летальным исходом по вине пьяных водителей сокращается. Эксперты прогнозируют дальнейшее ухудшение статистики из-за разбитых весенних дорог.

Vse_ravno_Zebra_woman_bb

ГИБДД России обнародовала статистику аварийности за январь и февраль 2014 года. Согласно официальным данным, в общей сложности за первые два месяца текущего года в России произошло 23 156 тяжких ДТП, в которых погибли или пострадали люди. По сравнению с аналогичным периодом 2013 года число автокатастроф увеличилось на 3,4%.

В этих авариях 3017 человек (+3,4%) погибли и 29 711(+2,6%) получили ранения различной степени тяжести.

Лидерство по количеству ДТП удерживают Москва и Московская область: здесь за первые два месяца года зафиксировано 1495 (+4,2%) и 1005 (+4,7%) крупных аварий соответственно. В столице погиб 101 человек (–2,9%), в области — 158 человек (+6,8%).

В Санкт-Петербурге и Ленинградской области произошло 1635 (+7,9%) автокатастроф, в которых погибло 168 человек (+21,7%). Заметный рост по этому показателю показывают Алтайский край (+41,1%), Тульская (+31,8%), Тверская (+29,6%) и Тюменская области (+25,3%). Положительная динамика, где количество автокатастроф, напротив, снижается, зафиксирована, в частности, в Башкортостане (–13,9%) и Пермском крае (–13,6%).

Главной причиной возникновения ДТП по-прежнему остается несоблюдение водителями ПДД.

Так, в России за первые два месяца 2014 года года произошло уже 20 055 (+3,5%) крупных автокатастроф, виновниками которых признаны водители. В результате 2542 (+3,1%) человека погибло и 26 936 (+2,6%) человек получили травмы различной степени тяжести.

Стабильно продолжает падать количество ДТП, произошедших по вине пьяных водителей. В январе и феврале зафиксировано 1046 пьяных аварий (–1,1%). При этом резко снизилось количество погибших — до 142 человек (–31,4%). Увечья получили 1520 человек (–2,3%).

К примеру, в Москве произошло 36 пьяных ДТП (–16,3%), в которых погибло три человека (–66,7%) и 46 (–24,6%) были травмированы. В Московской области пьяные ДТП устроили 53 водителя (+39,5%), в них погибло три человека и 46 были травмированы.

Резко подскочило количество серьезных ДТП, произошедших из-за плохого состояния дорог. Уже зафиксировано 6895 (+10,7%) таких случаев по всей России. Погибло по причине ям и колдобин 932 человека (+6%) и 8753 (+7,7%) получили травмы. В январе и феврале в Москве произошло 410 (+75,2%) подобных ДТП, в которых погиб 41 человек (+57,7%) и 474 человек (+76,2%) ранены. В Нижегородской области плохие дороги привели к 334 (+74,9%) автокатастрофам, где погибло 55 человек (+96,4%), еще 440 человек (+65,4%) получили травмы.

Координатор «Синих ведерок» Петр Шкуматов рассказал «Газете.Ru», что увеличение количества серьезных ДТП по причине неудовлетворительного качества дорог — традиционное явление для января и февраля.

«Зима, снег, ямы — все это приводит к росту аварий, — говорит Шкуматов. — В эти месяцы заметно возрастает число серьезных автокатастроф, гибнет больше людей. Пик аварийности нас ждет в период с апреля по июнь, когда дороги сходят вместе со снегом, а ремонтируют их далеко не сразу».

По мнению эксперта, дорожные службы и сотрудники ГИБДД недостаточно хорошо выполняют свои должностные обязанности. При этом активист считает, что средства, направленные на Федеральную целевую программу (ФЦП) по повышению безопасности на дорогах, на которую начиная с 2012 до 2020 года будет потрачено более 100 млрд руб., расходуются крайне неэффективно.

«Дорожники должны содержать транспортные артерии в нормальном состоянии и не заниматься ведением бизнеса на крови, — считает Шкуматов. — Ведь сейчас им выгодно, чтобы дороги разваливались, растворялись вместе со снегом, и еще раз заниматься их ремонтом. И так происходит из года в год, и все это время люди разбиваются на этих ямах. Также и сотрудники ГИБДД — они обязаны принять меры, чтобы хотя бы обозначить ямы на дорогах, защищать водителей. Но этого не происходит. ФЦП также не помогает — большая часть денег уходит на пропаганду, а не на реальные действия. Программа превратилась в осваивание денежных средств и пропаганду здорового образа жизни».

Существенно подпортили статистику ГИБДД и отчаянные пешеходы, которые стали чаще нарушать ПДД, провоцируя возникновение аварий.

Уже зафиксировано 3859 (+4,9%) серьезных ДТП, произошедших по их вине. В авариях было унесено 652 жизни (+5,3%), 3381 человек получил травмы (+5,5%).

Помимо лидирующей Москвы (331 авария), Санкт-Петербурга и Ленинградской области (273), особенно безответственно к соблюдению ПДД относятся пешеходы в Нижегородской (142), Ростовской области (111), Краснодарском крае (102).


Источник: www.gazeta.ru

Цитаты из ПДД как последняя надежда социальной рекламы

22.02.2014

В Красноярске на нерегулируемых пешеходных переходах начали развешивать «нанотаблички» с выдержками из ПДД. Об этом сообщил представитель красноярского отделения «Федерации автовладельцев России» Павел Стабров.

«Нанотаблички» уже появились, в частности, на переходе в районе перекрестка ул. Дубровинского – Сурикова. Они представляют собой пластиковые желтые прямоугольники, которые крепятся к столбам возле пешеходных переходов. Цель такого новшества — напомнить пешеходам об их роли на дорогах, призвать соблюдать нормы безопасности на пешеходном переходе.

«Пока проект носит пилотный характер. Идея пришла из Барнаула, оттуда же пришли и 40 табличек, которые мы развешиваем на нерегулируемых переходах Красноярска. Название носит юмористический характер: ничего высокотехнологического в них нет, тем не менее они привлекают внимание пешеходов своей яркостью», — рассказал Павел Стабров.

Также активист рассказал, что необходимо привлекать спонсорские средства для того, чтобы проект продолжил свое существование. Не исключено и размещение рекламы рядом с цитатами из ПДД.


Источник: ngs24.ru

Russ Outdoor и Probok.net запускают социальную рекламу против хамства на дорогах

15.01.2014

В январе экспертный центр “Probok.net” запускает новую рекламную кампанию, посвященную необходимости уважительного отношения водителей к другим участникам дорожного движения. По замыслу организаторов проекта, социальная реклама должна привлечь внимание тех, кто часто пренебрегает правилами дорожного движения и в результате создает проблемные ситуации на дорогах. Постеры размещаются на поверхностях крупнейшего оператора наружной рекламы Russ Outdoor, который с 2011 года является постоянным информационным партнером “Probok.net”.

vse_barany3

vse_barany2

vse_barany

Новые рекламные макеты высмеивают наиболее типичные «приемы» автомобилистов, которые стремятся как можно быстрее достичь точки назначения, не считаясь ни с правилами, ни с интересами другими водителями: выезд на занятый перекресток, объезд по обочине, поворот из второго ряда, пренебрежительное отношение к женщинам на дорогах.

«Часто можно наблюдать водителей, которые, видя за рулем хоть и не опытную, но крайне аккуратную девушку, пытающуюся перестроиться в другой ряд, с удовольствием ее «подрезают» и сигналят. Однако эти истинные «мужчины» наверное забыли, что все они были новичками, которых нервировало подобное поведение других водителей», — комментирует один из макетов руководитель “Probok.net” Александр Шумский.

Социальная реклама против хамства на дорогах размещается с января 2014 года в 15 городах России. Креативная концепция кампании разработана Артелью Васисуалия Уткина.

Экспертный центр «Probok.net» — первый в своем роде проект, направленный на улучшение транспортной ситуации в стране путем ликвидации автомобильных пробок и заторов. Он представляет собой общественное движение, созданное в 2008 году инициативной группой неравнодушных автомобилистов Москвы. За время работы проекта при поддержке Russ Outdoor был проведен целый ряд социальных кампаний, включая инициативы по борьбе с дорожными парадоксами, за отмену «нулевого промилле» и за отмену доверенности на управление транспортным средством.


Другие совершают ошибки — социальная реклама из Новой Зеландии

10.01.2014

По статистике Транспортного агентства Новой Зеландии, из-за превышения скорости люди погибают или получают серьезные травмы в 20% происходящих в стране ДТП. Чтобы напомнить водителям про необходимость не превышать скорость, был создан короткий социальный видеоролик. В нем показано, как время останавливается прямо перед катастрофой и водители выходят из машин. Один из водителей признает, что выехал на перекресток слишком быстро и умоляет пожалеть его сына. Второй водитель отвечает: «Вы ехали слишком быстро. Простите». Водители расходятся и ДТП происходит.

На сайте агентства отмечается: «Цель данной социальной рекламы — изменить отношение водителей к превышению скорости. Человек может хорошо водить машину, но нельзя отрицать, что люди совершают ошибки. Человеку свойственно ошибаться. И в жизни ошибки случаются часто. Обычно мы учимся на своих ошибках, но не за рулем. Дорога — это исключение. Даже небольшая ошибка на дороге может стоить жизни нам или кому-то другому». Основное сообщение кампании: «На скорости возможности водителя среагировать на ошибку и исправить ситуацию снижаются».


Источник: designtaxi.com

Блокировка SMS за рулём должна повысить безопасность

13.12.2013

Разработчики Джоуи Кофон и Майкл Вандербил представили идею приложения, которое добавит в меню iPhone режим «В автомобиле».

По задумке разработчиков, режим Car Mode должен работать по аналогии с режимом «В самолёте». Однако, если при активации последнего, отключаются все виды беспроводной связи, то Car Mode предполагает ограниченное взаимодействие со смартфоном.

Car Mode должен начинать работу после соединения по Bluetooth с бортовой системой автомобиля. После его включения все сообщения и уведомления приходят на смартфон в фоновом режиме, поэтому, по мнению разработчиков, не должны отвлекать водителя от дороги. Прочитать эти сообщения водитель сможет только после полной остановки транспортного средства. Опционально водитель может настроить автоответчик, который будет предупреждать авторов входящих сообщений о том, что «iPhone абонента находится в режиме „В авбомобиле“» и поэтому он не может ответить в данный момент.

Тем не менее, разработчики оставили активными возможность телефонного разговора с использованием гарнитуры и GPS-навигацию.

Авторы приложения не намерены выпускать его в App Store, а собираются предложить Apple включить новый режим в очередное обновление операционной системы iOS.


Источник: www.lookatme.ru