Записи с меткой «пьянство за рулем»



«Мы стараемся воспитать в водителях и пешеходах стереотип законопослушного поведения»

03.07.2014

О «болевых точках» в области безопасности дорожного движения и важнейших задачах дорожных инспекторов журналистам рассказал начальник УГИБДД по Самарской области Игорь Антонов

- Расскажите о ситуации на дорогах губернии. За последние годы произошли изменения к лучшему?

- За последние шесть лет в Самарской области был только один год, который совпал с ростом аварийности — это 2012-й. Уровень безопасности движения на дорогах возрос, но не кардинально. Главное, что людей в авариях погибает меньше, чем раньше, а это основной показатель. Например, в течение пяти месяцев этого года автокатастрофы унесли жизни 148 человек. Если обратиться к сухим цифрам, то в аналогичном периоде 2013 года это число было на 12,4% выше.

Можно также отметить значительное снижение ДТП с участием нетрезвых водителей — в том числе это произошло и благодаря ужесточению административной ответственности. Та же ситуация и с авариями, виновники которых — водители общественного транспорта, и с ДТП на пешеходных переходах. То есть общая тенденция положительная. Связано это с целым рядом государственных программ и ужесточением наказаний по некоторым статьям КоАП.

- Летом в крупных городах появляется все больше поклонников мототранспорта. Среди них высокий уровень аварийности?

- Нам удалось незначительно сократить число таких аварий, но все равно это главный бич в весенне-летний период. В последние годы мотоциклы, мопеды и скутеры получили серьезное развитие, поскольку они помогают быстрее двигаться в заторах. Учитывая, что у большинства водителей нет устойчивых навыков вождения транспорта, который может разогнаться до 100 км/ч за три секунды, аварии происходят всегда очень серьезные.

Здесь существует целый комплекс проблем. Во-первых, автошколы не способны подготовить профессионального водителя за те минимальные часы, которые отведены для вождения. Хорошо, что сейчас вводятся подкатегории. Мы ждем федеральных программ, по которым будет происходить обучение. Но даже если водитель получил права, это не значит, что он способен управиться с мощным мотоциклом. Во-вторых, большинство ДТП происходит с водителями, у которых нет прав, экипировки или они едут на незарегистрированном транспорте. То есть сразу видно, что человек купил себе игрушку для развлечения. Но тогда о какой безопасности может идти речь?

Плюс к этому у мотоцикла большая скорость движения, его не всегда видно в зеркале заднего вида и автомобилист может перестроиться, не заметив байкера. И потом, часто причиной автокатастроф становится умышленное нарушение правил дорожного движения. Поэтому мы стараемся воспитать в водителях и пешеходах стереотип законопослушного поведения, что невозможно, пока не сформировано уважение к закону в целом. Но пока этот стереотип у многих водителей отсутствует или слабо развит. Кстати, это болезнь всего общества, и не только в России. Долгое время вопросам безопасности дорожного движения уделялось очень мало внимания. Говорить об этом начали только в последние 12-14 лет.

2010 Lincoln MKZ

- Насколько эффективна, с вашей точки зрения, работа Центра автоматической фиксации нарушений?

- Очень эффективна, это самый серьезный фактор сдерживания аварийности. Центр появился в Самарской области в 2011 году. По сути, в первое время шло его становление, но уже в последующие два года мы начали активную работу: по итогам 2013 года по количеству вынесенных постановлений на нарушителей скоростного режима мы находились на шестом месте в России. При этом Самара – далеко не первый город, в котором появился такой Центр. Первопроходцами стали Казань, Пермь, Краснодарский край.
Самые большие изменения нас ждут впереди, потому что в этом году на развитие системы выделено рекордное количество средств – 123 миллиона рублей. Сейчас российские компании очень активно работают в этой области и нам поступают очень интересные предложения. Например, есть установки, фиксирующие превышение скорости на участке протяженностью несколько километров. В Самаре уже есть такие камеры, но пока это пилотный проект и он проходит «обкатку». Мы считаем, что это эффективный комплекс, он заставляет водителя держать среднюю скорость, установленную ПДД. Кстати, новые системы не только позволяют за 2-3 месяца работы убрать очаг аварийности, но и ужесточают контроль за нарушителями без вмешательства сотрудников ДПС. С учетом произошедшего сокращения личного состава, это хорошее подспорье в работе.

К тому же в большинстве случаев и для преобладающего большинства водителей каждое общение с инспектором – это определенный стресс, вызывающий негативные эмоции. Происходит так по одной простой причине – сотрудник ГИБДД воспринимается как представитель власти, призванный карать, хотя функцией Госавтоинспекции предусмотрены, в первую очередь, предупреждение и профилактика. В случае с системами видеофиксации мы этот негатив убираем, но принцип неотвратимости наказания за нарушение выполняется. Поэтому за подобными комплексами будущее. Я надеюсь, что с помощью правительства Самарской области мы сможем изменить ситуацию в лучшую сторону на дорогах региона.

- Есть распространенное заблуждение, что правила дорожного движения придумали только для водителей, а у пешеходов никаких обязанностей нет…

- Действительно, воспитать водителя намного проще, чем пешехода. Водитель учится, получает права, осознает, что несет ответственность. Автовладелец более уязвим перед законом, чем пешеход, чьи действия регламентируют одна-две статьи ПДД. Да и штрафы по ним минимальные — 200 рублей. С этой проблемой столкнулись даже те страны, где уровень аварийности невысок.

Vse_ravno_Zebra_woman_bb

За последние несколько лет удалось добиться, чтобы водители стали пропускать пешеходов на нерегулируемых «зебрах». Но сами пешеходы о своих обязанностях забыли. У них возникла привычка, что его пропустят в любом случае, где бы он ни шел. Поэтому человек переходит дорогу где хочет, а если идет по «зебре», то совершенно не смотрит по сторонам. Недавно у меня была жалоба от 28-летней женщины, которую инспектор оштрафовал за переход дороги вместе с ребенком в неположенном месте. Так вот она пишет, что несколько лет переходила там дорогу и все было хорошо. А в этот раз сотрудник ГИБДД задержал ее, испортил настроение, оштрафовал на 200 рублей. При этом она так и не поняла, что сделала не так.

- А кто чаще всего оказывается «невоспитанным» пешеходом?

- Особенно остро эта проблема стоит с пожилыми людьми и детьми. В силу отсутствия жизненного опыта и особенностей организма ребенок очень уязвим на дороге. Мы столкнулись с тем, что учителя, которые должны знать физиологию ребенка, о некоторых моментах и не подозревают. Например, у ребенка долгое время работает только туннельное зрение. То есть, выбегая на дорогу, он видит только то, что впереди. Поэтому если он не посмотрит вправо и влево, то просто не увидит машину. И чем младше ребенок, тем зрительный туннель у него уже. К сожалению, многие преподаватели ничего об этом не знают. И здесь мы подходим ко второму моменту этой проблемы: ПДД преподаются учителями ОБЖ, многие из которых слабо представляют себе, что такое дорожное движение, не являются водителями и, как следствие, не обладают специальными познаниями. Поэтому мы составляем для них методические рекомендации. Практика показывает, что благодаря этому ситуация постепенно улучшается.

- Как же правильно объяснять детям, что такое хорошо, а что такое плохо на дороге?

- Мы считаем, что лучше всего обучать детей на практике, в ходе игры. Для нас больная тема — это детские автогородки. Самарская область — чуть ли не единственный регион, в котором такого городка, открытого для общего пользования, нет. При этом в крупных городах есть по несколько автогородков, а мы сейчас боремся за создание хотя бы одного в Самаре. Надеемся, что в этом году его наконец-то построят в парке Гагарина, и дети в рамках классных часов и уроков ОБЖ смогут ездить на электромобилях и велосипедах по уменьшенной версии городских дорог, со знаками, светофорами, пешеходными переходами. Несколько лет назад на День защиты детей мы выставляли такой городок на площади Куйбышева, так там собралась огромная очередь! В какой-то момент даже пришлось перестать подробно объяснять значение знаков, чтобы все дети успели попробовать. Интересно, но девочки интересовались игрой во взрослых водителей не меньше мальчиков.

- А как вы решаете эту проблему с пенсионерами, которые постоянно перебегают дорогу не глядя, выставив вперед руку или палочку?

- А когда их задерживает инспектор ДПС, начинают ругаться, пытаться ударить его сумкой… Здесь инспектор должен действовать очень осторожно. Эту проблему надо решать на федеральном уровне, потому что пожилые люди часто смотрят телевизор и верят тому, что там говорят. Нужна массированная социальная реклама, направленная именно на эту категорию населения. К тому же мы активно работаем с различными религиозными конфессиями. Священнослужители часто в своих проповедях и речах поднимают вопросы безопасности дорожного движения. Среди прихожан очень много пожилых людей, и если батюшка сказал, что переходить дорогу надо только по пешеходным переходам и на зеленый свет, значит, скорее всего они так и сделают в следующий раз.


Источник: vkonline.ru

Для снижения ДТП в Псковской области запустят социальную рекламу

30.06.2014

Псковские власти поручили руководителям муниципалитетов до начала учебного года разработать социальную рекламную кампанию, направленную на снижение ДТП. Как сообщили в пресс-центре администрации области, такое поручение дал 24 июня вице-губернатор Александр Кузнецов.

По его словам, в результате ДТП в регионе с начала 2014 года погибли 66 человек (в прошлом году за этот же период — 64 человека). Рост гибели людей на дорогах отмечен в Великолукском, Печорском, Невельском, Новосокольническом и Опочецком районах.

Отмечен рост и тяжести последствий в результате ДТП — с 567 случаев в 2013 году до 640 в текущем.

Александр Кузнецов подчеркнул, что рост происшествий отмечен по причине пьянства за рулем и поручил всем руководителям муниципальных образований разработать социальную рекламную кампанию с использованием билбордов, радиостанций и других носителей. «До начала учебного года социальная реклама должна стать неотъемлемой частью наших улиц», — заявил вице-губернатор.


Источник: www.regnum.ru

Полицейские в Мехико больше не смогут безнаказанно пить на службе

16.07.2013

Борьба за «чистоту рядов» в плане пристрастия к алкогольным напиткам развернулась в полиции Мехико: за употребление горячительного за последнее время к ответственности привлечены уже 50 сотрудников, сообщил министр общественной безопасности столицы страны Хесус Родригес Алмейда.

«Мы уже провели неожиданные проверки во всех 24 наших подразделениях, чтобы избежать в дальнейшем употребления алкоголя во время работы», — сказал Алмейда. По его словам, снисхождения пойманным за алкоголь сотрудникам не будет — их ожидает суровое наказание, вплоть до увольнения.

При ужесточении ответственности для стражей порядка одновременно вводится определенная мера «социальной защиты» для автомобилистов, подвергающихся проверкам на алкотестере за рулем. В соответствии с новыми правилами программы «Води без алкоголя» отныне к работе бригад по выявлению пьяных будут подключены представители правозащитных организаций.

«Устанавливаются специфические нормы, чтобы полиция столицы реализовывала свои функции в жесткой привязке к ряду принципов, в первую очередь уважению прав человека в отношении водителей…», — сказал Алмейда.

В Мехико с 2003 года действует система тотальных проверок на дорогах для простых автомобилистов, правда, в строго определенных местах, меняющихся редко, и в основном в выходные и праздничные дни, когда любителей ездить «под парами» поймать проще. За такое нарушение полагается примерно сутки отбывать наказание в административной тюрьме, уплатить штраф и вызволять машину со штрафстоянки.


Источник: ria.ru

В Неаполе любителей выпить лишнего развозит «доброе такси»

14.06.2013

Для неаполитанских любителей бурной ночной жизни, которые не контролируют себя в употреблении спиртных напитков, теперь работает специальное бесплатное такси, которое развозит их по домам. Это одна из акций, предусмотренных проектом Stupefacente… la vita!, что переводится как «удивительная жизнь», кроме того одно из значений слова stupefacente — наркотик.

Инициатором создания этого социального проекта выступили власти Неаполя при финансировании департамента по борьбе с наркотиками при Совете министров в рамках проекта NNIDAC (Национальная сеть по предупреждению происшествий, связанных с алкоголем и наркотиками). Целевая аудитория проекта — студенты.

Помимо «добрых такси» в течение ночи участники организации «ХV Мая 2011» (созданной в память о погибших два года назад в Неаполе троих молодых людях) появляются в самых «веселых» местах города и распространяют брошюры и листовки, напоминающие о печальных последствиях чрезмерного употребления алкоголя.


Источник: italia-ru.livejournal.com

В России сократилось число погибших в ДТП

15.05.2013

За первый квартал 2013 года число погибших в автомобильных авариях сократилось на 7%. Об этом РИА «Новости» сообщил заместитель министра внутренних дел РФ Виктор Кирьянов.

«Положительные тенденции удалось сохранить: по итогам трех месяцев 2013 года число погибших в ДТП сократилось на 6,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом сокращение смертности среди пешеходов за тот же период составило 13,6%», — отметил Кирьянов на международном форуме по безопасности дорожного движения.

Заместитель министра внутренних дел подчеркнул, что переломить негативную тенденцию удалось, в первую очередь, благодаря внедрению целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2006 — 2012 годах». Так, если сравнивать с показателями 2004 года, то число погибших в ДТП снизилось почти на 20%. Также удалось существенно снизить количество погибших в автомобильных авариях по вине пьяных водителей.


Источник: www.autonews.ru

10 проблем России через призму социальной рекламы

27.03.2013

Помните: «Кто не в Prada, тот лох»? Или другое, пораньше: «Дима, помаши маме»? Реклама выражает и даже формирует общественные настроения, причем для этого ей совсем не обязательно быть удачной. Особняком стоит реклама социальная, лучшие образцы которой порой ближе к искусству, чем к маркетингу. «Русский репортер» проанализировал ролики, билборды и интернет-кампании за последние несколько лет и попытался составить «хит-парад» проблем российского общества глазами авторов социальной рекламы.

1 Проблема: безопасность на дорогах, культура вождения

Только по официальной статистике ГИБДД, в России за неполный 2012 год в ДТП погибли более 23 тысяч человек, ранены более 216 тысяч. Большая часть инцидентов происходит по вине водителей, во что нетрудно поверить, понаблюдав минут десять за любой оживленной магистралью. Самые распространенные причины аварий — превышение скорости, выезд на встречную полосу и проезд не по правилам через перекресток. При этом, согласно все той же статистике, каждое четвертое ДТП — наезд на пешехода.

Пример социальной рекламы

Акция ГИБДД по Калининградской области «Ангел-хранитель». По трассе в сопровождении инспекторов ходил человек в белом одеянии, с крыльями за плечами и нимбом над головой, уговаривая водителей быть осторожнее. В Казани полицейские вместе с газетой Metro творчески переосмыслили этот прием: на улицы вышли «жертвы ДТП» в бинтах и с костылями.

Слоган «Вот я глупый пешеход, не пошел на переход»

2 Проблема: пьянство

Тема, тесно связанная с безопасностью движения, ведь последствия употребления алкоголя опаснее всего, если человек за рулем. Симптоматично, что сейчас в медиа почти не встретишь социалки, направленной против пьянства как такового, тогда как советские агитплакаты как раз порицали алкоголизм сам по себе (или на производстве). Зато послания вроде «Хватит бухать!» в изобилии появляются на заборах и вдоль железнодорожных путей: пропагандой здорового образа жизни неожиданно занялись неформальные молодежные группы, от веганов до анархистов.

Пример социальной рекламы

12-метровая бутылка, наполненная покореженными автомобилями, на Краснопресненской набережной в Москве (рекламное агентство Zavod).

Слоган «Выпил — не заводись»

3 Проблема: мусор, загрязнение окружающей среды

Полиэтилен, из которого делаются бутылки для безалкогольных напитков, пищевая пленка и много чего еще, разлагается в течение нескольких сотен лет. Вернее, должен разлагаться: в естественной среде никто пока не успел это проверить, поскольку материал получил распространение только во второй половине XX века. В то же время полиэтилен чрезвычайно дешев, поэтому изделия из него составляют почти половину бытовых отходов. В природе механизмы его разложения практически отсутствуют: бактерии или температура ниже 120 °С этому материалу не страшны. Между тем существует отработанный процесс вторичного использования полиэтилена, как и многих других видов отходов.

Пример социальной рекламы

Социальная кампания «У мусора есть дом» (АМК Zna­­men­­­­ka) с голосующими на дороге бутылками и банками-квартиросъемщиками — социальный проект «Все равно?!» компании Russ Outdoor.

Слоган «Семья из двух банок снимет мусорный бак. Чистоту гарантируем»

Постер "У мусора есть дом"

vse_ravno_musor_golos_bb

4 Проблема: курение

Спорить с тем, что от табачного дыма нужно ограждать детей и беременных, никто не будет. Но, как показало общественное обсуждение свежего антитабачного законопроекта, отнюдь не все россияне считают эту привычку постыдной или неприятной, тем более что почти 40% наших сограждан курят сами. Так что посвященная этой теме социальная реклама выглядит не слишком убедительно.

Пример социальной рекламы

Прохожий в ролике сайта takzdorovo.ru просит закурить у другого. Парень хлопает себя по карманам, но вместо того чтобы достать зажигалку, танцует и подмигивает: «Бросил!»

Слоган «Давайте меняться»

5 Проблема: ВИЧ

По данным Федерального научно-методического центра по профилактике и борьбе со СПИДом, в конце 2012 года в России насчиталось свыше 700 тыс. ВИЧ-инфицированных. За год до этого их было примерно 650 тысяч, в конце 2010-го — примерно 590 тысяч. Врачи в один голос утверждают, что прирост учтенных носителей происходит во многом за счет гетеросексуальных пар: люди не считают, что относятся к группе риска. Здесь социальная реклама, возможно, могла бы многое изменить, но на улицах и в СМИ ее почти нет. В отличие от конца девяностых — начала нулевых (помните ролики «Я выбираю безопасный секс» по ТВ?). Вместо того чтобы пропагандировать использование презервативов, россиян убеждают, что «любовь и верность парт­­неру — защита от СПИДа».

Пример социальной рекламы

Серия билбордов и сайт spid.ru московского департамента здравоохранения.

Слоган «Случайные связи — угроза твоему материнству. “Безопасного секса” нет»

6 Проблема: отсутствие привычки читать

Согласно мартовскому опросу фонда «Общественное мнение», чтение занимает не последнее место среди увлечений наших граждан, однако телевизор опережает его с большим отрывом. Прошлой весной по соцсетям разлетелась забавная серия плакатов рекламного агентства Slava, где рисованные классики русской литературы выступили в роли спортсменов.

Пример социальной рекламы

Л.Н. Толстой в тренировочном костюме и с мячом, сообщающий, что после 500-й страницы открывается второе дыхание.

Слоган «Занимайтесь чтением»

7 Проблема: сиротство

Растущее число сирот в российских детских домах, увы, не новость. После нескольких случаев гибели детей, вывезенных иностранными усыновителями, все громче стали раздаваться призывы к развитию усыновления внутри страны. В 2011 году фонд «Волонтеры в помощь детям-сиротам» и рекламное агентство BBDO взялись развенчать стереотипы, которыми оброс этот процесс. В СМИ и на остановках общественного транспорта появились картинки, стилизованные под иллюстрации к мифам Древней Греции, с телефоном горячей линии.

Mify_Usynovleniya_Gody_CF Mify_Usynovleniya_Dorogo_CF

Пример социальной рекламы

В призывающем усыновлять детей ролике, снятом Минобразования, снялись министр Ливанов и трое его детей, один из которых — приемный.

Слоган «Стать приемной семьей — для счастья»

8 Проблема: отношение к инвалидам

Количество тех, кто теоретически считает социальные программы для инвалидов ненужными, ничтожно мало. На практике же все отнюдь не так радужно: особенно распространена дискриминация при трудоустройстве. Впрочем, немалую роль в этом играет системная проблема — отсутствие инфраструктуры, делающее передвижение по городу для многих инвалидов практически невозможным. Еще один больной вопрос — образование. Хотя инклюзивное образование сейчас всячески продвигается на государственном уровне, против него выступают многие родители и педагоги как в обычных, так и в коррекционных школах.

Пример социальной рекламы

Серия социальных плакатов в защиту инклюзивного образования общественной организации инвалидов «Перспектива».

Слоган «Дети должны учиться вместе»

Perspektiva_cf

9 Проблема: недостаток семейных ценностей

Демографические проблемы относятся к числу наиболее загадочных, над их разрешением бьются самые разнообразные гуманитарные науки. Пойди угадай, что больше влияет на статистику рождения детей или разводов в отдельно взятом городе: уровень зарплат или н­естабильность политической обстановки? Ясно одно: для воспроизводства населения государству нужны традиционные семьи. Может ли фраза «Любовь к родине начинается с семьи», сдобренная изображением матрешек, повлиять на желание завести такую?

Пример социальной рекламы

Плакаты с мальчиком в толстых очках и со спицами, который вяжет свитер — социальный проект «Все равно?!» компании Russ Outdoor.

Слоган «Весь в няню? Проводите больше времени с детьми»

malchik_bb

10 Проблема: недостаток эмпатии

Среди того, что не любят россияне у себя на родине (и из-за чего иногда даже переезжают в другие страны), не последнее место занимает отношение окружающих: хмурые лица, хамство, отсутствие сострадания в критических ситуациях. Бороться с этим пытаются в основном благотворительные фонды и волонтерские движения. «Милосердие» — православная служба помощи тем, кого принято называть «социально незащищенными», — призывает помогать одиноким старикам, брошенным детям. Благотворительный фонд «Вера» развесил в московском метро плакаты с Ежиком в тумане, рассказывающие о хосписах.

01_6x3 02_6x3

 

Пример социальной рекламы

Интерактивный ролик «Выбери, кого спасти» проекта «Большие люди». На экране, поделенном пополам, мы видим умирающих маленькую девочку и взрослую женщину. Социальный ролик напоминает о том, что большинство благотворителей работают только с детьми.

Слоган «Выбери, кого спасти»

Источник: rusrep.ru


Пьяный парковщик

22.07.2011

В бразильских барах, которые предлагают услугу парковки автомобилей, к посетителям подходил «в хлам» пьяный парковщик и заплетавшимся языком предлагал отогнать машину на парковку … Владельцы были шокированы и в конечном итоге отказывались отдавать свой автомобиль в руки «алкогольного маньяка» (что абсолютно естественно).

В этот момент парковщик моментально «трезвел» и вручал возмущавшемуся водителю листовку со слоганом «Никогда не позволяйте пьяному водителю садиться за руль вашего автомобиля. Даже если этот водитель — вы»…