Записи с меткой «Швеция»



Почему в Швеции самые безопасные в мире дороги

20.01.2015
Это невероятное достижение, учитывая, что в 1970-е годы отмечался пик гибели на дорогах. В 1997 году Швеция приняла план нулевой смертности «Vision Zero», надеясь полностью исключить смертность и травматизм в результате ДТП, и с 2000 года ей удалось сократить число смертей на дорогах наполовину. По сравнению с 1970-м годом, когда в ДТП погибли 38 детей в возрасте до семи лет, в 2012 году на дороге погиб всего один ребенок этой возрастной группы.

В начале этого года специалисты газеты The Economist провели анализ данных и получили следующий результат: за период с 1970-х годов количество автомобилей на дорогах и общее пройденное ими расстояние увеличилось вдвое, но при этом в прошлом году количество смертей сократилось до 264 человек, достигнув исторического минимума. Таким образом, смертность в результате ДТП в Швеции составляет 3 человека на 100 тысяч населения по сравнению с 5,5 в странах Евросоюза и 11,4 в США (подробнее в Докладе Еврокомиссии).

Каким образом Швеции удалось этого добиться? «В этом вопросе мы стремимся не к ужесточению правил, а скорее создаем технические условия для их соблюдения», — заявил недавно специалист государственной службы безопасности дорожного движения Маттс-Эке Белин (Matts-Åke Belin), отвечая на вопрос представителя навигационно-аналитической службы CityLab.

Швеция реконструировала дороги, уделив первостепенное внимание вопросам безопасности в ущерб скорости и другим критериям. Сюда относится создание дорог типа «2+1», с двумя полосами движения в одном направлении и одной встречной, причем одна из полос — переменного направления в зависимости от напряженности потока. По данным The Economist, за первые 10 лет реализации программы «Vision Zero» такое расположение полос позволило предотвратить смерть примерно 145 человек.

Кроме того, в Швеции было создано 12,6 тысячи пешеходных переходов с повышенным уровнем безопасности, оборудованных мостиками, мигающими светофорами и искусственными неровностями для ограничения скорости движения транспорта. По оценкам специалистов, благодаря этим мерам смертность на дорогах среди пешеходов сократилась за пять лет в два раза. В стране были снижены значения допустимой скорости в районах городской застройки и в местах больших скоплений людей, а также были установлены ограждения для защиты велосипедистов от движущегося транспорта. Снижению смертности на дорогах способствовало и ужесточение наказания за вождение в состоянии алкогольного опьянения.

Шведской моделью безопасности заинтересовались и другие страны. В Нью-Йорке также был внедрен план по снижению смертности на дорогах «Vision Zero», который предусматривает создание участков с ограниченной скоростью движения и усиление контроля соблюдения скоростного режима со стороны дорожной полиции. В результате безопасность перехода улицы в Нью-Йорке достигла максимального уровня. Количество пешеходов, погибших на дорогах, уменьшилось в этом году до рекордно низкого уровня и составило всего 131 человек.

Можно ли опередить Швецию и свести смертность в результате ДТП до нулевого уровня? Многие специалисты уверяют, что решить эту проблему помогут беспилотные автомобили.

Оригинал публикации: Why Sweden has the world’s safest roads

Опубликовано: 31/12/2014


Источник: inosmi.ru

Малоподвижность ведет к сокращению продолжительности жизни

23.09.2014

Проведенное шведскими учеными из Каролинского университета в Стокгольме исследование показало, что стоять на ногах может оказаться полезнее активных занятий спортом.

Результаты научной работы выявили факт того, что снижение времени в сидячем положении тесно связано с удлинением теломер, расположенных на концах хромосом и защищающих ДНК от повреждений. Как правило, укорочение теломер указывает на приближение старости и считается причиной развития одряхления организма. Отметим также, что теломеры предотвращают изнашиваемость и слипание хромосом.

В ходе проведенного эксперимента ученые изучили 49 человек с лишним весом в возрасте старше 65 лет, ведших сидячий образ жизни, сообщает « Российская газета ». Почти половина испытуемых участвовала в программе тренировок, рассчитанной на полгода, в то время как остальные не упражнялись. Физическая активность участников оценивалась с помощью дневника и шагомера, отсчитывающего количество ежедневных шагов. Ученые благодаря этому определили, сколько времени добровольцы проводили в сидячем положении.

Исследование показало, что хотя люди, которые больше упражнялись, были здоровее, самым важным фактором для удлинения теломер было то, сколько времени добровольцы проводили сидя. Ученые выяснили, что чем меньше времени человек проводил в сидячем положении, тем длиннее были его теломеры и тем выше шансы на более продолжительную жизнь.

Отметим, подобные исследования, проводимые ранее, показали, что малоподвижный образ жизни повышает риск сердечной недостаточности и преждевременной смерти, к тому же малоподвижность способствует развитию ряда раковых заболеваний.


Источник: kazan.bezformata.ru

(English) JCDecaux – Helping to Tackle Homelessness

09.12.2013

Извините, эта запись есть только на этих языках: English.


Источник: www.jcdecaux-oneworld.com

В Швеции ограничили использование водителями мобильных телефонов

05.12.2013

С 1 декабря в Швеции введены ограничения на использование автоводителями мобильных телефонов.

sms_cb_02

«Во время вождения транспортного средства водитель может пользоваться мобильным телефоном и другим коммуникационным оборудованием только при условии, что это не влияет негативно на вождение транспортного средства», — цитирует точную формулировку нового параграфа правил Радио Швеции.

Понятие «негативного влияния» на вождение разъяснеет Транспортное управление на своем сайте: ««Негативное влияние» на вождение означает действия, которые отвлекают внимание водителя. Например, набор текста СМС-сообщений на мобильном телефоне или набор адреса на GPS-навигаторе во время езды».

Таким образом, полного запрета на пользование мобильниками во время вождения нет. Новые правила лишь призывают водителей осознавать степень рискованности своего поведения.

Нововведения уже вызвали критику со стороны полиции. «Очень нечетная формулировка, — сказал Эрлинг Андерссон, начальник дорожной полиции региона Сконе. — Ведь даже если на секунду отрываешь взгляд от дороги — это уже отрицательно влияет на вождение. Мы же не видим, на что отвлекся водитель, на навигатор или на мобильник, который лежит у него на коленях. Пока ведь не запрещено, чтобы мобильник лежал у переключателя скоростей. Так что доказать вину водителя будет очень трудно».


Источник: www.tatar-inform.ru

Здесь не курят: каких успехов добились страны, вводившие антитабачные законы

09.06.2013

По данным Всемирной организации здравоохранения, в России курят 60,2% мужчин и 21,7% женщин. Для сравнения, в Финляндии не отказывают себе в табаке 29,8% мужчин и 21,4% женщин, а в Германии 30,5% мужчин и 21,2% женщин соответственно. Исправить ситуацию в России призван антитабачный закон, вступивший в силу 1 июня 2013 года. Курить теперь запрещено в большинстве общественных мест: в гостиницах, на рынках, даже на пляжах. Курилки пропадут из зданий вокзалов и аэропортов. Продавать сигареты можно будет лишь в магазинах с торговой площадью от 50 кв. м. За нарушение запретов предусмотрены штрафы от тысячи рублей.

Forbes выяснил, к каким последствиям привело введение антитабачных законов в 10 странах мира.

США

США

Год введения запрета: с 1990-х по 2010 в более чем половине штатов

Где разрешено курить: дома, в специально оборудованных помещениях в общественных местах, на открытом воздухе

Штраф для курильщиков: в среднем $250-1000 (зависит от законодательства конкретного штата)

Антитабачный закон не вводился в Соединенных Штатах на федеральном уровне, список мест, где разрешено курить, как и суммы штрафов, зависят от законодательства того или иного штата. Но все же подобные меры имели положительный эффект: число курильщиков в Америке сократилось с 23,3% в 2000 году до 19,3% в 2010 году. Также на 16% снизилось число сердечных приступов и на 24%— число респираторных заболеваний.

В 2003 году в Штатах было продано 399 768 млн сигарет, то в 2010 году уже 300 451 млн.

Финляндия

Год введения запретов: 1976-1977

Где разрешено курить: на открытом воздухе, вне общественных мест и у себя дома

Штраф для курильщиков: €50-150

Финляндия — первая страна Европы, в которой начали эффективно бороться с курением. Всего за пару лет до принятия ограничений 4,2 смерти на 1000 человек среди мужчин были вызваны курением. К 2000 году этот показатель сократился до 1,6. Если в 1980 году финны потребляли 6143 млн сигарет, то в 2000-м — уже 4760 млн. С 2006 по 2009 год число курильщиков сократилось с 26% до 21% населения страны.

Швеция

Год введения запрета: 2005

Где разрешено курить: в барах и ресторанах в специальных помещениях, изолированных от других помещений, без права есть и пить в них; дома

Штраф для курильщиков: до €100

До введения запретов Швеция и так была одной из самых некурящих стран Европы. В 2000-2001 годах число курильщиков было 17,4% среди мужчин и 20,4% среди женщин. Благодаря введенному запрету число курильщиков в Швеции сократилось с 18% в 2006 году до 16% в 2009 году. И если в 2000 году в стране было продано 7067 млн сигарет, то в год введения запрета — уже 6697 млн. Также согласно докладу Еврокомиссии в Швеции сократилось число респираторных и сердечно-сосудистых заболеваний.

Великобритания

Год введения запретов: 2006-2007 (поэтапно в разных частях Соединенного королевства)

Где разрешено курить: в частных апартаментах, отелях (в номерах) и тюрьмах, на открытом воздухе

Штраф для курильщиков: до £2500

В целом введение запретов имело положительные последствия для населения Великобритании. Число курильщиков с 2006 по 2009 год сократилось с 33% до 28% населения. Только в первый год действия запрета в Англии бросили курить 400 000 человек. Число инфарктов миокарда снизилось на 2,4%, а приступов астмы — на 4,9%. И если в 2000 году было продано 81 500 млн сигарет, то в 2009 — уже 58 500 млн.

Но были и негативные последствия. В первый год запрета в пабах на 10% упала продажа алкоголя и на 14% сократилось число посетителей.

Германия

Год введения запрета: 2008

Где разрешено курить: в специально оборудованных комнатах в общественных местах, в отелях, дома

Штраф для курильщиков: €25-250

Германия также шагнула далеко вперед на пути борьбы с курением. Число курильщиков сократилось с 2006 по 2009 год с 30% до 25%. А ведь еще в 2000 году любителей сигарет в стране было 34,5%. И если в 2005 году в стране продавалось 95 827 млн сигарет, то в 2010 году — уже 83 565 млн. Не все бары и рестораны стали некурящими — только 68%, остальные переоборудовались, чтобы их могли посещать курильщики. Тем не менее в какой-то момент им не удалось избежать 20-процентного сокращения числа посетителей.

Индия

Год введения запрета: 2008

Где разрешено курить: на открытом воздухе или в специально оборудованных местах

Штраф для курильщиков: 200 рупий ($4,25)

Для Индии курение является настоящим бичом: почти каждый третий мужчина в конце 90-х был курильщиком. Вдобавок система здравоохранения Индии не очень развита, да и качественный табак могут себе позволить единицы. Поэтому введение запрета в 2008 году было призвано хоть немного снизить число курильщиков. Результаты у индийцев получились весьма внушительными: если число курящих мужчин в 1998-1999 годах было 29,4%, то в 2010-м — уже 24,3%.

Франция

Год введения запрета: 2008

Где разрешено курить: на открытых террасах ресторанов и кафе, железнодорожных перронах и палубах теплоходов, дома

Штраф для курильщиков: €68

Успехи Франции на фронте борьбы с курением не такие впечатляющие, как, скажем, Германии или Великобритании, но все-таки они есть. Число людей, ежедневно курящих табак, с 2000 по 2010 год сократилось с 27% до 25%. Число проданных сигарет также уменьшилось: с 82 514 млн сигарет в 2000 году до 54 797 млн сигарет в 2010-м.

Япония

Год введения запрета: 2009

Где разрешено курить: в специально оборудованных зонах, на открытом воздухе (не во всех городах и не на всех улицах)

Штраф для курильщиков: средний — 1000 иен ($13), максимальный — 40 000 иен ($500)

В стране восходящего солнца совершенства пытаются добиться во всем, за что берутся. И антитабачный запрет, призванный улучшить здоровье нации, уже дал первые результаты. Число курильщиков сократилось с 23,4% в 2010 году до 21,7% в 2011 году. Еще до введения запрета в 2009 году число продаваемых сигарет в стране падало год от года. Если в 2000-м было продано 324 500 млн сигарет, то в 2005-м — уже 285 200 млн, а в 2011-2012 годах уже 197,5 млн.

Италия

Год введения запрета: 2005

Где разрешено курить: дома, в специально оборудованных помещениях в общественных местах

Штраф для курильщиков: от €27,5 до €275

Италия также добилась весьма значительных успехов в борьбе с курильщиками. Их число сократилось с 31% в 2006 году до 26% в 2009 году. Также на 11,2% сократилось число сердечных заболеваний у лиц от 35 до 64 лет и на 7,9% у лиц от 65 до 74 лет. Как и в других европейских странах, стало продаваться меньше сигарет. Если в 2000 году было продано 100 354 млн сигарет, то в 2010 году уже 87 000 млн.

Ирландия

Год введения запрета: 2004

Где разрешено курить: в специально отведенных местах в отелях, на улицах, в тюрьмах, интернатах и психиатрических клиниках

Штраф для курильщиков: €3000

Опыт борьбы с курением в Ирландии нельзя назвать успешным на фоне сокращения числа курильщиков в других европейских странах. С одной стороны, было зафиксировано снижение числа респираторных заболеваний и запрет предотвратил смерть 3700 человек. Но с другой — с 2006 по 2009 год число курильщиков выросло с 29% до 31% населения. Вдобавок запрет сильно ударил по пабам и барам. В 2004 году их выручка упала на 34%, и если в 2001 году пабам было выдано 11 303 лицензии, то в 2012-м — лишь 1763. Частично виноват в сложившейся ситуации и Всемирный экономический кризис, сказавшийся на Ирландии. Тем не менее в Докладе Еврокомиссии сказано, что «экономический эффект от табачных запретов в ресторанном и гостиничном секторах ограничен».


Источник: www.forbes.ru

Экологически чистый Стокгольм

29.03.2011

Столица Швеции Стокгольм стал примером для других европейских городов в области снижения загрязнения воздуха.

С 1990-го года объемы выбросов углерода на каждого жителя шведской столицы сократились на 25%, а к 2050 году здесь вообще планируют отказаться от использования ископаемого топлива.

Сегодня 80% квартир северного города подключены к системе центрального теплоснабжения, которое получают за счет других видов топлива.

Развитие экологически чистого общественного транспорта привело к сокращению в Стокгольме пробок – за четыре года интенсивность дорожного движения в центре скандинавской столицы снизилась на 20%.

Железнодорожный транспорт работает на электроэнергии, получаемых из возобновляемых источников. В городе проложено более 750 км велодорожек – в результате за 10 лет число тех, кто пользуются велосипедами, увеличилось более чем в два раза.

Для переработки в скандинавской стране мусора используется подземная вакуумная система транспортировки: жители Стокгольма сортируют мусор дома, а затем выносят его в специальные контейнеры во дворе, откуда отходы по трубопроводам идут на станцию переработки.

Читать полностью на kp.ru


В Швеции построили самое экологичное здание Европы

07.02.2011

Открывшийся в Стокгольме отель Radisson Waterfront стал одним из самых экологически чистых и энергетически эффективных зданий Европы. Стеклянные панели фасада, нагревающиеся от солнца в течение дня, передают собранное тепло в систему энергообеспечения здания, что дает значительную экономию.

(далее…)


Кампания по сбору одежды в Швеции

11.01.2011

В Швеции прошла рекламная кампания, призывающая оставлять ненужную одежду для бездомных в местном универмаге. В рамках кампании на рекламных конструкциях вывешивалась одежда — ее мог взять каждый желающий.

Keep a friend warm campaign

"Keep a friend warm" campaign